Welliges Terrain
Als ich im Herbst 2004 anfing mich für den Ultra-Laufsport zu interessieren, stieß ich zwangsläufig
auf den Steppenhahn.
Auch wenn ich zu dieser Zeit noch nicht in der Lage war, solche Distanzen zu laufen, so fand ich doch
reichlich Lesestoff um mir die Zeit zu vertreiben, bis es dann mal so weit wäre ;-)
Irgendwann kamen mir natürlich dann auch die Berichte über die Harzquerung unter die Finger. Wobei wohl
besonders die Berichte von Manfred Iser dazu beigetragen haben (von seiner damaligen HP ganz zu schweigen),
dass ich dem Ultra laufen verfiel.
Ich konnte und kann mir heute kaum eine schönere Laufveranstaltungen vorstellen, als einen ausgiebigen
Landschaftslauf. Aus späteren Berichten hatte ich erfahren, dass die Verpflegung in etwas größeren Abständen
stattfindet, als man vielleicht erwartet. Außerdem erfuhr ich näheres vom Streckenverlauf, dem Höhenprofil
und was es mit dem Poppenberg auf sich hat. Ich wollte es also gleich von Beginn an ruhig angehen und
gar nicht erst versuchen jede Steigung zu laufen. Mein Ziel sollte sein, heil und möglichst in einem Stück
in Nordhausen anzukommen.
Gemütliche Startvorbereitungen
Wir haben uns so ca. um 8.00 Uhr in Wernigerode in der Salzbergstrasse am Start eingefunden. Ich glaube jemand sprach ein paar Worte zur Begrüßung, die ich aber leider nicht verstehen konnte, als plötzlich gegen 8.30 der Startschuss erfolgte.
Gleich nach dem Start, mussten die ersten Höhenmeter überwunden werden.
Wer also zu diesem Zeitpunkt noch nicht wach war, wurde es jetzt ;-)
Ich für meinen Teil fühlte mich ausgeruht, hatte gut geschlafen und hätte Bäume ausreisen können. Habe
davon aber besser abgesehen, schon um meine Kräfte zu sparen... Ich lief noch ein ganzes Stück
in die Steigung hinein, bevor ich in zügiges gehen über ging.
Eigentlich hatte ich mich zu diesem Zeitpunkt einfach nur gefreut, dass ich doch noch dabei sein konnte.
Denn am Freitag sah es noch so gar nicht danach aus. Das war quasi so ein Tag, an dem man glaubt, alles
und jeder sein gegen einen. Obwohl die Vorbereitungen auf die Harzquerung gut gelaufen sind und ich sogar
den Freitag frei bekam, hatte die Anfahrt so ihre Tücken. Meine Frau und ich machten uns Mittags auf den
Weg, um unseren Sohn von der Schule abzuholen. Danach wollten wir nach Hamburg, durch Hamburg und über
die Elbbrücken auf die A7. Weil der Elbtunnel zu dieser Zeit bereits dicht war! An sich eine klasse Idee,
nur brauchten wir bis zu den Elbbrücken schon 1,5 Stunden und ca. eine Halbe um auf die Elbbrücken rauf
zu kommen! Wahrscheinlich sind noch ein paar
Hamburger ebenfalls auf der Straße nach Süden gewesen, um sich mal ein verlängertes Wochenende
Urlaub zu gönnen. Der Elbtunnel hat zwar schon seit einiger Zeit eine vierte Röhre, aber wohl nur damit
in mindestens einer der anderen Röhren 'gebastelt' werden kann! Ich kann mich jedenfalls nur an zwei Mal
erinnern, an denen alle vier Röhren offen waren. Sagen wir, man konnte erahnen wie schön es wohl sein
könnte, wenn mal alle Röhren für den Verkehr frei wären ;-)
Als sich dann wenige km hinter den Elbbrücken der Verkehr auflöste, dachten wir doch glatt, wir hätten
es geschafft. Weit gefehlt, wie sich noch herausstellen sollte. Denn ohne Probleme kamen wir nur bis
Braunschweig. Unsere alte Büchse von Auto meinte nämlich, uns in Höhe Braunschweig-Süd mir einem dauerhaft
blinkenden Ölkontroll-Lämpchen verwöhnen zu müssen. Wir fuhren also von der Autobahn runter, auf eine
Tankstelle. Es war ca. 18.00 Uhr und der letzte Mechaniker hatte sich um 17.00 Uhr ins Wochenende verabschiedet.
Was gibt es schöneres...
Das eilig herbei telefonierte 'gelbe Männchen', meinte nur, dass könne nur die Ölpumpe sein und das
könne er mal eben auf dem Parkplatz nicht prüfen. Weiter fahren könne er nicht empfehlen, weil der Motor
platzen kann, usw... Man könnte den Wagen zu einer Werkstatt abschleppen und Montag weiter sehen! Ich
behalte an dieser Stelle lieber für mich, was mir in diesem Moment alles durch den Kopf ging.
Wir haben uns entschlossen, eine Weiterfahrt zu riskieren. Es bestand nämlich auch die Chance, dass ein einfacher Elektronik-Schaden die Ursache sein könnte. Es gab sogar eine Möglichkeit das zu testen. Allerdings funktioniert dieser Test nur einmal. Man fährt auf die Autobahn zurück und setzt seinen Weg fort. Wenn man nach ein paar km keinen Knall hört, war es nicht die Ölpumpe!
Um das Rätsel aufzulösen, es war die Lichtmaschine. Das sollten wir aber auch erst am Montag zu Hause
erfahren. Ich denke man kann gut nach voll ziehen, dass ich froh war, Wernigerode erreicht zu haben und
laufen zu dürfen...
Mit blinkender Kontroll-Lampe von Braunschweig nach Wernigerode zu fahren und von dort wieder nach Hause,
war auf jeden Fall kein besonderes Vergnügen.
Zillerbach Talsperre
Aber jetzt wollte ich erstmal meinen Lauf genießen:
So wie ich unterwegs gehört habe, musste wohl hier an der Talsperre die Strecke umgeleitet werden. Wahrscheinlich auf Grund von den Sturmschäden die noch vom damaligen Sturmtief 'Kyrill' stammen.
Schikane mit Geländer :-)
Im Verlauf der Harzquerung gibt es zwar immer wieder Steigungen und Gefälle,
aber nicht immer Stufen und Geländer. Nicht das wir uns falsch verstehen, gell? Die Zeit bis zur
ersten Verpflegungsstelle bei km 11.5 - Kalte Bode vergingen eigentlich recht schnell. Man bekam so viel
neue Eindrücke von der Strecke und der Gegend, dass man kaum mitbekam wie die Zeit verging. Im Nordharz
geht es häufig durch Fichtenwälder, zum Teil auf schmalen Pfaden. Laufvergnügen pur!
Auf der gesamten Strecke sollte man allerdings wenn möglich drauf achten wo man hin tritt. Denn oftmals
geht es über stark verwurzelte Wege, die aber trotz allem sehr schön zu laufen sind.
An der Verpflegung bei km 20, habe ich die Helfer bedauert, die dort tapfer mitten in der prallen Sonne
ausgehalten hatten! Das ist für mich eine super Leistung die Anerkennung verdient. Denn während sich die
Läufer wieder in den Schatten des Fichtenwaldes zurück ziehen konnten, mussten die Helfer auf dem freien
Feld ausharren!
Bei km 20 war auch der Punkt wo die 51k- Läufer links abbiegen mussten und die Läufer nach
Benneckenstein (25k)
gerade aus liefen. Außerdem gab es noch eine
28k- Strecke von Benneckenstein
nach Nordhausen. Die Läufer der 28k- Strecke liefen quasi auf der zweiten Hälfte der Strecke Wernigerode
- Nordhausen mit den Läufern der 51k- Strecke zusammen.
Diese Fotos entstanden ein paar km hinter der Verpflegungsstelle Sophienhof,
wo die Laufstrecke die B81 kreuzt und Richtung Netzkater führt.
(ca. Strecken-km 33):
Beim ca. Strecken-km 36 ereicht man den Bahnhof Netzkater, hinter dem es links in den Poppenberg geht ;-)
Ich habe nur im unteren Teil ein paar Fotos gemacht, weiter oben brauchte ich mein Energie zum voran
kommen. Oben auf dem Poppenberg gibt es einen Aussichtsturm, den doch tatsächlich einige Läufer vor dem
weiter laufen bestiegen haben! (Kein Witz) Vielleicht wäre ich noch rauf gekommen, aber sicher nicht wieder
runter...
Auf dem Poppenberg gibt es noch eine kleine Getränke Station, bevor es Richtung Neustadt mehrere km nur bergab geht. Das hört sich zwar im ersten Moment gut an, aber einige Passagen waren so steil, dass es mir nicht möglich war zu laufen!
Südharz
Von Neustadt (km43) kommt man nach Rüdigsdorf, von wo es noch schlappe 5k bis ins Ziel Nordhausen Albert-Kuntz-Stadion sind. Für mich war das bergab laufen am anstrengendsten, weil ich es weder gewohnt war, noch trainiert hatte. Von solch Kleinigkeiten mal abgesehen, habe ich die Harzquerung heil und in einem Stück begeistert überstanden!
Albert-Kuntz-Stadion:
Auf dem Cappy stand zu lesen: Rennsteiglauf 1983 (Foto oben, zweite Reihe rechts)
Fazit: Es hat sich gelohnt, den Zicken des kaputten Autos zu trozen. Ich hätte es sicher bereut, wenn wir am Freitag zurück gefahren wären. Schön das wir uns richtig entschieden haben. Ich würde mich freuen, wenn sich noch mal die Gelegenheit ergibt, die HQ ein weiteres Mal zu laufen.